Призер и победитель множества соревнований, один из лучших бэккантри-райдеров современности, именно его method air - один из трех лучших за всю историю сноубординга, а баттеры в паудере включаются в каждый видео-проект с его участием. Да, это Николас Мюллер. И очень странно, что его первая про-модель появилась только сейчас, справедливее было бы выпустить ее лет десять назад. Но как бы то ни было, GNU Mullair наконец-то доступна, и перед Вами настоящий универсал, способный на все, как и райдер, для которого она сделана.

Прогиб С3 сохраняет контроль и в то же время отлично себя ведет в глубоком снегу, осиновый сердечник дает доске прекрасную отзывчивость, а комбинированное стекловолокно гарантирует хороший щелчок. Этот сноуборд отлично подойдет прогрессирующим райдерам - его жесткость выше среднего и он хорош практически на любом типе рельефа и снега.


Особенности:

• Про-модель Nicolas Muller
• Прогиб C3 BTX: Camber Dominant Banana. Сильно выраженный вдоль всей доски кэмбер, с мягким рокером между креплений. Благодаря этому доска стабильна на скоростях и при вхождении в повороты, но дает нотку вольности рокера. Доска с таким прогибом отлично ведет себя в условиях глубокого снега. Такой прогиб по достоинству оценят прогрессирующие и опытные райдеры
• Жесткость 6.5/10
• Геометрия Directional Twin: симметричная доска в области между закладными, носовая часть чуть длиннее хвоста (закладные креплений сдвинуты назад)
• Сердечник Aspen / Columbian Gold Core: легкий и невероятно прочный сердечник из двух пород древесины разной плотности для непревзойденной отзывчивости и долговечности (осина, Columbian Gold)
• Комбинированное стекловолокно Tri-Ax / Bi-Ax: волокно Tri-Ax уложено последовательно под углами 45° 45° 90°, что дает отличную торсионную жесткость, а волокно Bi-Ax уложено поду углами 0° 90° для большей гибкости и отзывчивости UHMW Sidewalls: боковые стенки выполнены их прочнейшего эластомера ABS, также защищающего сердечник от влаги
• Спеченный скоростной скользяк
• Magne-Traction – это 7 стратегически расположенных плавных выступов на линии обоих боковых радиусов. Больше всего они выдаются в районе креплений, где расположен центр тяжести, что добавляет контроля и мощи ровно там, где они нужны больше всего. Остальные выступы меньше и не столь агрессивны: обеспечивая контроль, они не умаляют вашей фристайл-свободы
• Собрано вручную в США.

• Контактная длина: 108 см
• Ширина носа: 28,8 см
• Ширина хвоста: 28,4 см
• Ширина талии: 24,6 см
• Радиус бокового выреза: 8 м
• Жесткость: 6/10
• Вес райдера: 54,4 - 90,7 кг

• Контактная длина: 110 см
• Ширина носа: 29,1 см
• Ширина хвоста: 28,7 см
• Ширина талии: 24,8 см
• Радиус бокового выреза: 8 м
• Жесткость: 6,5/10
• Вес райдера: 54,4 - 90,7 кг

• Контактная длина: 112 см
• Ширина носа: 29,9 см
• Ширина хвоста: 29,1 см
• Ширина талии: 25 см
• Радиус бокового выреза: 8 м
• Жесткость: 6,5/10
• Вес райдера: 58,9 - 95,2 кг

• Контактная длина: 114 см
• Ширина носа: 30,3 см
• Ширина хвоста: 29,5 см
• Ширина талии: 25,2 см
• Радиус бокового выреза: 8 м
• Жесткость: 6,5/10
• Вес райдера: 63,5 - 108,8 кг.

Параметры фильтра