Призер и победитель множества соревнований, один из лучших бэккантри-райдеров современности, именно его method air - один из трех лучших за всю историю сноубординга, а баттеры в паудере включаются в каждый видео-проект с его участием. Да, это Николас Мюллер. И очень странно, что его первая про-модель появилась только сейчас, справедливее было бы выпустить ее лет десять назад. Но как бы то ни было, GNU Mullair наконец-то доступна, и перед Вами настоящий универсал, способный на все, как и райдер, для которого она сделана.
Прогиб С3 сохраняет контроль и в то же время отлично себя ведет в глубоком снегу, осиновый сердечник дает доске прекрасную отзывчивость, а комбинированное стекловолокно гарантирует хороший щелчок. Этот сноуборд отлично подойдет прогрессирующим райдерам - его жесткость выше среднего и он хорош практически на любом типе рельефа и снега.
Особенности:
- Про-модель Nicolas Muller
-
Прогиб C3 BTX: Camber Dominant Banana. Сильно выраженный вдоль всей доски кэмбер, с мягким рокером между креплений. Благодаря этому доска стабильна на скоростях и при вхождении в повороты, но дает нотку вольности рокера. Доска с таким прогибом отлично ведет себя в условиях глубокого снега. Такой прогиб по достоинству оценят прогрессирующие и опытные райдеры
-
Жесткость 6.5/10
-
Геометрия Directional Twin: симметричная доска в области между закладными, носовая часть чуть длиннее хвоста (закладные креплений сдвинуты назад)
-
Сердечник Aspen / Columbian Gold Core: легкий и невероятно прочный сердечник из двух пород древесины разной плотности для непревзойденной отзывчивости и долговечности (осина, Columbian Gold)
-
Комбинированное стекловолокно Tri-Ax / Bi-Ax: волокно Tri-Ax уложено последовательно под углами 45° 45° 90°, что дает отличную торсионную жесткость, а волокно Bi-Ax уложено поду углами 0° 90° для большей гибкости и отзывчивости UHMW Sidewalls: боковые стенки выполнены их прочнейшего эластомера ABS, также защищающего сердечник от влаги
-
Спеченный скоростной скользяк
-
Magne-Traction – это 7 стратегически расположенных плавных выступов на линии обоих боковых радиусов. Больше всего они выдаются в районе креплений, где расположен центр тяжести, что добавляет контроля и мощи ровно там, где они нужны больше всего. Остальные выступы меньше и не столь агрессивны: обеспечивая контроль, они не умаляют вашей фристайл-свободы
-
Собрано вручную в США.
Характеристики ростовки 152:
- Контактная длина: 108 см
-
Ширина носа: 28,8 см
-
Ширина хвоста: 28,4 см
-
Ширина талии: 24,6 см
-
Радиус бокового выреза: 8 м
-
Жесткость: 6/10
-
Вес райдера: 54,4 - 90,7 кг
Характеристики ростовки 155:
- Контактная длина: 110 см
-
Ширина носа: 29,1 см
-
Ширина хвоста: 28,7 см
-
Ширина талии: 24,8 см
-
Радиус бокового выреза: 8 м
-
Жесткость: 6,5/10
-
Вес райдера: 54,4 - 90,7 кг
Характеристики ростовки 159:
- Контактная длина: 112 см
-
Ширина носа: 29,9 см
-
Ширина хвоста: 29,1 см
-
Ширина талии: 25 см
-
Радиус бокового выреза: 8 м
-
Жесткость: 6,5/10
-
Вес райдера: 58,9 - 95,2 кг
Характеристики ростовки 161:
- Контактная длина: 114 см
-
Ширина носа: 30,3 см
-
Ширина хвоста: 29,5 см
-
Ширина талии: 25,2 см
-
Радиус бокового выреза: 8 м
-
Жесткость: 6,5/10
-
Вес райдера: 63,5 - 108,8 кг.
Геометрия
Directional twin
Назначение
Фрирайд
Универсальные